Um dos principais lançamentos da italiana Ferrari em 2019 acaba de chegar ao Brasil: F8 Tributo. O modelo substitui a linha 488 GTB e como o próprio nome diz, é uma homenagem aos motores 8 cilindros da Ferrari. Este motor, inclusive vem sendo premiado nos últimos quatro anos como o “Motor do Ano” na Europa. O carro foi apresentado durante uma Live no dia 30 de maio.

A F8 Tributo é uma verdadeira obra de arte no quesito tecnologia, design e desempenho. O motor V8 biturbo de 3.9 litros rende 720cv de potencia com 78,5 kgfm de torque. 0 a 100 km/h em apenas 2.9s e velocidade máxima final de 340 km/h.

Zero Turbo Lag – um dos diferenciais dos motores V8 da Ferrari é a inexistência do Turbo Lag. Este é o termo que se usa para definir o tempo de resposta da aceleração até entrar a pressão do turbo. Na Ferrari não existe esta resposta: é acelerar e sentir o turbo em funcionamento instantaneamente.

Como o modelo é um tributo a outros modelos do passado que utilizaram motores V8, é possível identificar no design várias homenagens. Por exemplo: as fendas horizontais da tampa do motor, é uma inspiração da F40 e as lanternas traseiras circulares vieram da F355 e 288 GTO. A dianteira é marcada pelos faróis pequenos e retangulares, acompanhados de uma fenda aerodinâmica. Cheia de vincos, a carroceria direciona o ar para os lugares certos, ajudando a F8 Tributo a se manter grudada no chão.

A F8 Tributo teve um aumento na eficiência aerodinâmica de 10% em relação à 488GTB. O peso também foi alterado. Ela “emagreceu” 40 quilos em relação a novamente a 488 GTB e pesa apenas 1.330kg.

Outra parte redesenhada para a Ferrari F8 Tributo foi o seu interior que tem novos comandos, saídas de ar redondas, um novo volante que ficou menor, novas laterais das portas e por fim uma tela de 7 polegadas que fica ao lado do passageiro.

As medidas da Ferrari F8 Tributo são: 4.611 mm (comprimento), 1.979 mm (largura) e 1.206 mm (altura).

A linhagem de motores V8 da Ferrari começou em 1975, com a 308 GTB/GTS. Na sequencia vieram F328 (1985), F348 (1989), F355 (1994), F360 (1998), F430 (2004), 458 Italia (2010) e 488 GTB (2015).

E ainda para 2020 é aguardada no Brasil a F8 Spider, a versão conversível da F8 Tributo.