Ferrari Amalfi
- TipoV8 biturbo – cárter húmido
- Cilindrada Total3855 cc
- Diâmetro e curso86.5 x 82 mm
- Potência máxima*640 cv at 7,500 rpm
- Binário máximo760 Nm at 3000–5750 rpm
- Limite de rotações7600 rpm
- Taxa de compressão9.4:1
- Potência específica166 cv/l
- *com gasolina de 98 octanas (ron),
- Comprimento4660 mm
- Largura1974 mm
- Altura1301 mm
- Distância entre eixos2670 mm
- Distância entre rodas dianteiras1652 mm
- Distância entre rodas traseiras 1679 mm
- Peso a seco**1470 kg
- Relação peso/potência em seco2.29 kg/cv
- Distribuição do peso50% à frente / 50% atrás
- Capacidade do depósito de combustível80 litros
- Capacidade do porta bagagens273 litros
- **com componentes de redução de peso opcionais
- Dianteiros 245/35 R20 J8.0
- Traseiros285/35 R20 J10.0
- Dianteiros390 x 223 x 34 mm
- Traseiros360 x 233 x 32 mm
- Caixa F1 de 8 velocidades com dupla embraiagem (DCT)
- EPS, VDC, ABS with EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, ABS Evo in all Manettino positions
- Velocidade máxima320 km/h
- 0-100 km/h3.3 s
- 0-200 km/h9.0 s
- 100-0 km/h30.8 m
- 200-0 km/h119.5 m
- Em fase de homolgação
UM NOVO ESTILO DE DESIGN
O design exterior do Amalfi é inspirado numa forma aerodinâmica elegante e monolítica que lhe confere uma identidade forte e dinâmica. Uma abordagem minimalista que define uma carroçaria esculpida e delicada..
O FERRARI AMALFI ENVOLVE TANTO O CONDUTOR COMO O PASSAGEIRO NUM DUPLO COCKPIT.
O design interior, com a sua linguagem subtil e contemporânea, eleva a experiência de condução. O novo ecrã tátil central de 10,25“ alia-se ao painel de instrumentos de 15,6” e ao ecrã de 8" para o passageiro.
O V8 BITURBO DA FERRARI ESTÁ AINDA MAIS POTENTE
A nova unidade de controlo do motor, a gestão avançada da turbocompressão e os novos sensores de pressão levam o V8 biturbo a uma potência máxima de 640 cv. Atinge os 0-100 km/h em apenas 3,3 segundos.
AILERON HARMONIOSAMENTE NTEGRADO NA TRASEIRA
A aerodinâmica ativa distingue-se pelo aileron, que pode assumir automaticamente três configurações: Baixa Resistência Aerodinâmica (LD - Low Drag), Carga Aerodinâmica Média (MD - Medium Downforce) e Carga Aerodinâmica Elevada (HD - High Downforce), esta última gerando 110 kg de carga aerodinâmica a 250 km/h.
UMA FUSÂO DE PRAZER DE CONDUÇÃO E VERSATILIDADE.
A experiência de condução do Ferrari Amalfi é precisa, reactiva e envolvente. Os avançados sistemas de travagem são complementados por uma nova calibração da Direção Assistida Eléctrica (EPS), capaz de aumentar em 10% a velocidade de estimativa da aderência assegurada pelas rodas de 20".
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